Mostrar código-fonte de Placas de identificação de veículos na França

[[Imagem:AA-229-AA ref License plate of France.png|thumb|Placa francesa no modelo adotado em 2009, com o código de departamento fictício 00): o logotipo [[Regiões da França|regional]] fica no canto superior direito e o código numérico do departamento imediatamente abaixo.]]
[[Imagem:FRANCE EEC passenger plate yellow - Flickr - woody1778a.jpg|thumb|Placa francesa traseira anterior a 2009, tendo à direita o código numérico de [[Paris]] (<code>75</code>).]]
As '''placas de identificação de veículos em [[França]]'''  são os modelos usados nesse país-membro da [[União Europeia]], em uso desde o início do [[século XX]]. Em [[língua francesa|francês]], as placas são chamadas ''plaques d'immatriculation'' ou ''plaques minéralogiques''. A última faz referência à administração nacional das minas, responsável pela emissão das placas no início do século XX.

Desde 1901, vários sistemas se sucederam, tendo o mais recente sido introduzido em 2009, no modelo ''AB-123-CD'', composto por uma série de sete [[caractere]]s alfanuméricos: duas letras, três números e duas letras (o mesmo formato foi [[Placas de identificação de veículos na Argentina|introduzido na Argentina em 2016]]). Este formato é registrado nacionalmente e permanece atrelado ao veículo de seu primeiro registro até seu destino final.

Os veículos registrados antes de 2009 ainda podem utilizar o antigo formato, que com ligeiras mudanças, valeu a partir de 1950, se o proprietário não tiver se mudado para um [[Departamentos da França|departamento]] diferente desde 2009 desde então. Diferentemente do novo sistema, o formato de 1950 é geográfico. Nele, as placas tinham de ser mudadas sempre que o proprietário do veículo se mudasse para um departamento distinto ou o veículo fosse vendido para um residente de outro departamento. O formato era variável: com séries numéricas de um a quatro dígitos, uma a três letras e um código de dois, três ou alfanumérico indicando o departamento de registro do veículo.

== Sistema corrente ==
=== SIV ===
[[Imagem:French license plate 2009.png|thumb|Uma placa de duas linhas com código numérico do departamento de [[Oise]] (<code>60</code>) e o logo da região da [[Picardia]].]]
Chamado ''système d'immatriculation des véhicules'' ("sistema de matrícula de veículos"), abreviado para ''SIV'', foi adotado na França em 2009 (a partir de 15 de abril para os veículos novos e a partir de 15 de outubro para os demais veículos). Foi inspirado no sistema [[Placas de identificação de veículos na Itália|"AA-111-AA"]] adotado na [[Itália]] em 1994. Sob esse esquema, as placas são permanentes e não precisam ser trocadas, mesmo que o veículo mude de propriedade ou se mude de região.

O sistema SIV foi adotado para facilitar o registro de veículos e a fiscalização de [[trânsito]] manual e eletrônica no nível nacional. A base SIV pode ser cotejada com outros sistemas de [[dados]]. A substituição se deu também porque o sistema anterior já apresentava problemas com falta de combinações.

Em função de dificuldades na [[Economia da França|economia do país]] a introdução do sistema foi adiada de janeiro de 2009 para 15 de abril do mesmo para todos os veículos novos.<ref>http://vosdroits.service-public.fr/particuliers/F17638.xhtml?&n=Transports&l=N18&n=Automobiles%20et%20deux-roues&l=N529&n=Papiers%20du%20véhicule&l=N533&n=Carte%20grise&l=N367&n=Acquérir%20un%20véhicule&l=N18726</ref> A adoção completa do sistema, incluindo todos os demais veículos em função de dificuldades no sistema eletrônico no novo sistema.<ref>http://www.interieur.gouv.fr/sections/a_la_une/toute_l_actualite/demarches-administratives/siv-report-vehicules-occasion</ref>

=== Cores e dimensões ===
[[Imagem:French license plates historic 2009.png|thumb|Placas pretas são autorizadas em veículos de coleção]]
[[Imagem:Immatriculation SIV transit temporaire AA-572-BF.jpg|thumb|Modelo especial de placa de trânsito com a data de vencimento à direita (outubro de 2009)]]
Placas de veículos emitidas após de 2009 devem estar de acordo conforme a Ordem de 9 de fevereiro de 2009 (''Arrêté du 9 février 2009''). Devem ser de material refletivo, brancas na dianteira e na traseira, com caracteres pretos não refletivos. Os caracteres podem estar dispostos em uma ou duas linhas. O tamanho padrão é de 520&nbsp;mm × 110&nbsp;mm ou de 520&nbsp;mm × 120&nbsp;mm se incluir a parte horizontal para informações sobre a concessionária que vendeu o veículo. O lado esquerdo das placas deve conter uma eurobanda azul com a letra ''F'' (de França) com as estrelas da [[Bandeira da União Europeia]]. Uma banda similar deve estar presente à direita das placas para indicar o código numérico do [[departamentos da França|departamento]] e o logotipo da [[regiões da França|região]] na qual o departamento se localiza.<ref name="Arreté">{{citar web|url=http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20090211&numTexte=28&pageDebut=02393&pageFin=02402|título= Arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d'immatriculation des véhicules|formato=PDF|autor =Legifrance|data=9 de fevereiro de 2009}}</ref>

A posição dos caracteres está regulamentada mas não há [[fonte tipográfica]] oficial, ainda que a lei prescreva certas características: os caracteres devem ser [[sans serif|sem serifa]], monoespaçados e sem quaisquer aberturas nos caracteres fechados.<ref name="Arreté"/>

Em alguns casos, as cores podem variar. Veículos de coleção podem ter placas pretas com caracteres prateados ou brancos e sem as bandas azuis laterais. Veículos em trânsito no território francês devem ter uma placa vermelha com caracteres brancos, com o lado esquerdo exibindo a data de validade do registro. Veículos comprados nas [[zona franca|zonas francas]] de [[Gex]] e da [[Saboia]] também possuem placas vermelhas, mas com o código regional. Veículos diplomáticos podem ter placas verdes com caracteres laranja ou brancos. Veículos de propriedade das [[Forças Armadas da França]] e o pessoal civil situado na Alemanha possuem um placa azul com caracteres brancos.<ref name="Arreté"/> Motocicletas e ciclomotores utilizam somente a placa traseira, com as mesmas cores e no mesmo esquema das demais placas.<ref name="Arreté"/>

=== Numeração ===
[[Imagem:Nouvelle immatriculation des véhicules de la police française.jpg|thumb|Uma placa de um veículo de polícia com o código numérico de [[Val-d'Oise]] (95) e o logotipo da região de [[Île-de-France]].]]
No sistema SIV as placas veiculares possuem sete caracteres alfanuméricos: duas letras, um traço, três números, um traço e duas letras, no formato <code>AB-123-CD</code>. O sistema é nacional e sequencial, o que permite a identificação cronológica da época do registro. O primeiro veículo registrado no sistema SIV recebeu as placas <code>AA-001-AA</code>: a segunda <code>AA-002-AA</code>, a terceira, <code>AA-003-AA</code>. O sistema chegará ao esgotamento com <code>ZZ-999-ZZ</code>, algo previsto para acontecer após várias décadas.

A evolução do sistema se dá da seguinte forma:
* <code>AA-001-AA</code> a <code>AA-999-AA</code> (primeiro os numerais);
* <code>AA-001-AB</code> a <code>AA-999-AZ</code> (depois a última letra à direita);
* <code>AA-001-BA</code> a <code>AA-999-ZZ</code> (então vem a primeira letra à direita);
* <code>AB-001-AA</code> a <code>AZ-999-ZZ</code> (depois a última letra à esquerda);
* <code>BA-001-AA</code> a <code>ZZ-999-ZZ</code> (e por fim a primeira letra à esquerda).

[[Imagem:French provisional license plate 2009.png|thumb|Uma placa veicular temporária, iniciada com WW, com o código numérico de [[Corrèze]] (<code>19</code>) e o logotipo da região de [[Limousin]].]]
O formato SIV permite <math>((23 \times 23) - 2)  \times 999 \times ((23 \times 23) - 1)</math>, equivalente a {{fmtn|27797774}} combinações possíveis. O valor exclui três letras que não são usadas: <code>I</code>, <code>O</code> e <code>U</code>, uma vez que estas podem ser confundidas com <code>1</code>, <code>0</code> e <code>V</code>, respectivamente. Também exclui a combinação <code>SS</code>, referência à presença das ''[[Schutzstaffel]]'' durante a [[ocupação da França pela Alemanha nazista]] e <code>WW</code> no primeiro grupo alfabético, em função de seu uso reservado às placas temporárias. Anteriormente, outras combinações de letras foram evitadas em função de sua sonoridade vulgar ou constrangedora aos [[francófono]]s, tais como <code>KK PD PQ QQ WC</code>, mas não houve impedimento a elas no sistema SIV.

O sistema SIV não reserva placas especiais para veículos oficiais ou pertencentes ao governo, à polícia, ao [[Exército francês|exército]] ou a qualquer outra organização que possuísse placas distintas no sistema anterior, de modo que os veículos pertencentes a essas organizações usam placas regulares.<ref>http://www.gendarmerie.interieur.gouv.fr/fre/sites/Gendarmerie/Actus/2009/Juillet/La-gendarmerie-nationale-et-le-SIV</ref>

=== Códigos regionais ===
{{multiple image|caption_align=center|header_align=center
 | width = 60
 | image1 = Plaque SIV 56.svg
 | image2 = FRANCE, CORSICA ISLAND 2011-LICENSE PLATE ^AT-969-BD, CLOSE UP OF REGIONAL CODE AND LOGO pic 2 - Flickr - woody1778a.jpg
 | image3 = FRENCH GUIANA, REGION OF FRANCE, 2011 -LICENSE PLATE ^AS-848-JH, CLOSE UP OF REGIONAL CODE AND LOGO pic 2 - Flickr - woody1778a.jpg
 | image4 = REUNION ISLAND, INDIAN OCEAN, REGION OF FRANCE 2011 -LICENSE PLATE ^AC-771-DL CLOSE UP OF REGIONAL CODE AND LOGO pic 2 - Flickr - woody1778a.jpg
 | footer = Faixas azuis regionais de placas:<br />
[[Morbihan]] (<code>56</code>, [[Bretanha]]),<br /> [[Córsega do Sul]] (<code>2A</code>, [[Córsega]]),<br /> [[Guiana Francesa]] (<code>973</code>) e<br />[[Reunião (departamento)|Reunião]] (<code>974</code>).
}}
Em função de ser nacional, o SIV não emprega os códigos geográficos regionais do sistema anterior como parte da identificação veicular tal como ocorria nos sistemas anteriores. Inicialmente, não fora prevista nas placas a exibição dos códigos dos [[departamentos da França]] nas novas placas. Em função disso, o novo formato encontrou forte oposição. Parlamentares da situação e da oposição fizeram ''lobby'' na [[Assembleia Nacional da França|Assembleia Nacional]] para manter essa característica, julgada como parte da identidade nacional. Em 2008, vários meses antes da implantação do sistema SIV, o ministro do Interior francês reconheceu a ligação que os [[franceses]] tinham com seus departamentos e regiões e decidiram adicionar uma faixa azul à direita da placa para exibir os códigos numéricos departamentais.<ref>{{citar web|url=http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2008/10/28/01016-20081028ARTFIG00583-plaques-un-numero-de-departement-obligatoire-.php|título=Immatriculations : le numéro de département sauvé|autor =Jérôme Bouin|data=28 de outubro de 2008|publicado=[[Le Figaro]]}}</ref> Em função de esse sistema não ser usado para finalidades administrativas, os proprietários de veículos podem escolher o código de departamento que desejaram, não importa onde residam. O código deve ser exibido juntamente com o logotipo da [[Regiões da França|região correspondente]]. É proibido exibir o logotipo de uma região que não corresponda ao departamento exibido. O código de departamento pode ser mudado quantas vezes for desejado, sem qualquer mudança nos dados do registro.<ref>Journal officiel de la République française, arrêté du 9 février 2009, art. 9.</ref>

Os códigos numéricos de departamento também são usados para finalidades [[Institut national de la statistique et des études économiques|estatísticas]] e postais. Via de regra, eles contêm dois dígitos, tais como <code>05</code> para [[Altos Alpes]] ou <code>67</code> para [[Baixo Reno]]. Entretanto, há exceções. Os dois departamentos da ilha da [[Córsega]], [[Córsenga do Sul]] e [[Alta Córsega]], usam <code>2A</code> e <code>2B</code> em função de serem subdivisões criadas em 1976, quando o antigo departamento da Córsega (que utilizava o código <code>20</code>) foi dividido em dois. Os [[departamentos de ultramar]] possuem códigos com três dígitos, iniciados com 97, que originalmente era o código único para todos eles. Por exemplo, o código de [[Guadalupe]] é <code>971</code>, o da [[Martinica]] é <code>972</code> e o da [[Guiana Francesa]] é <code>973</code>. Pouco antes da introdução do sistema, as [[regiões da França]] tiveram a oportunidade de escolher qual símbolo as representaria nas placas veiculares. A grande maioria escolheu seus [[logotipos]]; exceto a [[Alsácia]], que optou por seu [[brasão de armas]]; e a [[Bretanha]] e a [[Córsega]], que optaram por suas bandeiras.

== Sistema anterior ==
=== FNI ===
[[Imagem:French Plate Bf2008.png|thumb|Placas veiculares francesas até 2009]]
Antes da introdução do modelo corrente em 2009, os veículos franceses foram registrados pelo sistema denominado FNI (''Fichier National des Immatriculations'', "Arquivo Nacional de Registros Veiculares/Matrículas"). O sistema foi adotado em 1950 e modificado várias vezes em função de sua longa duração. Os proprietários de veículos tinham de registrar novamente seus veículos se se mudassem permanentemente para outro departamento. Havia uma taxa anual, denominada ''vignette'', cuja [[alíquota]] variava conforme o departamento. Esta taxa agora existe somente para veículos de propriedade de [[pessoa jurídica|pessoas jurídicas]], tendo deixado de ser relevante para saber no ato o departamento de registro do veículo. Além disso, o desenvolvimento da [[informática]] permitiu que uma grande e única base nacional pudesse ser mantida sem a necessidade sem compartimentação no nível local. Um [[efeito colateral]] do sistema de taxação veicular foi que muitas empresas passaram a registrar seus veículos em departamentos como [[Oise]] (<code>60</code>), que cobravam alíquotas menores. Nova legislação com o objetivo de impedir tais esquemas foi passada em 1999.

=== Cores e dimensões ===
[[Imagem:1950-1993 France license plate Haute-Garonne 31.jpg|thumb|Uma placa francesa na cor preta - do padrão anterior a 1993 - registrada em [[Alto Garona]] (<code>31</code>).]]
Assim como no sistema SIV, as placas registradas pelo sistema FNI atendiam a várias características definidas por lei, no que dizia respeito ao tamanho, ao formato, às cores, a [[fonte tipográfica]] e o material. Da adoção do formato em 1950 à sua extinção em 2009, várias leis modificaram características das placas: por exemplo, a eurobanda com as estrelas da [[Bandeira da União Europeia]] e a letra <code>F</code> foram introduzidas em 1998 e se tornaram compulsórias em placas emitidas a partir de 2004. Inicialmente, as placas eram pretas com caracteres brancos ou prateados. Placas refletivas foram introduzidas em 1963 mas só se tornaram obrigatórias em 1993. A partir de então, as placas dianteiras tinham de ser brancas e as traseiras, amarelas, até 2007, quando foi permitido que as placas traseiras também pudessem ser brancas.<ref>''Arrêté du 27 avril 2007 modifiant l'arrêté du 1er juillet 1996 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules''.</ref>

=== Numeração ===
{{multiple image|caption_align=center|header_align=center
 | direction=vertical
 | width = 250
 | image1 = Placafr2007.jpg
 | image2 = French reg 6275.jpg
 | footer = Departamentos menos populosos, tais como [[Eure]] (<code>27</code>) ainda tinham duas letras nas placas na [[década de 2000]], enquanto outros, como [[Paris]] (<code>75</code>) estavam se aproximando da combinação <code>ZZZ</code>.
}}
O formato FNI era sequencial e cronológico, tal como o SIV. Também era regional, o que significa que as sequências seguiam de forma independente em cada departamento. As placas veiculares continham de quatro a oito caracteres alfanuméricos, divididos em três partes por espaços. O primeiro espaço podia ser omitido em placas emitidas após 1996.

* Primeira parte: um a quatro dígitos (<code>1</code> - <code>1234</code>);
* Segunda parte: uma a três letras (<code>A</code> - <code>ABC</code>);
* Terceira parte: o código do departamento.

A numeração seguia dessa forma: primeiro os números, começando de <code>1</code> até que atingissem <code>999</code>. Em seguida, as letras avançavam. O primeiro carro registrado em Paris teve a placas <code>1 A 75</code>; o segundo, <code>2 A 75</code>. Quando se atingiu <code>999 A 75</code>, o veículo seguinte foi <code>1 B 75</code>. O formato teria chegado à exaustão de combinações caso se chegasse à combinação <code>999 ZZZ 75</code>.

A cronologia a seguir resume o esquema de numeração. A maioria dos departamentos escolheu ter quatro dígitos em suas placas, de forma a ter mais combinações disponíveis. O <code>00</code> no final exemplifica a posição do código geográfico.
* <code>1 A 00</code> a <code>999 Z 00</code>;
* <code>1 AA 00</code> a <code>999 PZ 00</code>;
* <code>1 QA 00</code> a <code>9999 ZZ 00</code>;
* <code>11 AAA 00</code> a <code>999 ZZZ 00</code>.

Números idênticos aos códigos de departamento (como por exemplo <code>24 VQ 24</code>) não foram usados a partir de 1976. Assim como no sistema SIV system, as letras <code>I</code> e <code>O</code> nunca foram usadas para evitar potenciais confusões com outros caracteres. A letra <code>U</code> também foi excluída em 1984, mas alguns departamentos continuaram a emitir placas com essa letra até 1991. A letra <code>O</code> foi utilizada excepcionalmente utilizada em veículos oficiais durante os [[Jogos Olímpicos de Inverno de 1992]] em [[Albertville (França)|Albertville]]. Tais veículos possuíam placas com valores entre <code>1 JO 73</code> e <code>9999 JO 73</code>. "JO" significa ''Jeux olympiques'' enquanto <code>73</code> é o código do departamento de [[Savoie]], onde ocorreram os Jogos. As combinações <code>MMM MMW MWM MWW</code> deixaram de ser emitidas em 1994 por exigirem muito espaço nas placas.<ref>''Circulaire n° 84-84 du 24 décembre 1984 portant application de l’arrêté en date du 5 novembre 1984 relatif à l’immatriculation des véhicules.''</ref>

<!-- === Códigos regionais === -->
== História ==
=== Primeiras tentativas ===
A primeira tentativa de registrar veículos na [[França]] é datada do [[século XVIII]]. Em 1749, um oficial da ''[[Gendarmerie|Marechaussée]]'' de [[Paris]] sugeriu um sistema de identificação ao rei [[Luís XV de França|Luís XV]]. Sua ideia aplicava-se somente a Paris, onde a ocorrência de crimes nas ruas da cidade era alta.<ref>''Catalogue de l'exposition ''Gabriel de Saint-Aubin'', New York, Paris, 2007-2008'', texte de Kim de Beaumont, ''Gabriel de Saint-Aubin revisté : le contexte biographique de ses œuvres parisiennes'', note 51 page 46.</ref> Nenhuma decisão foi tomada até 1783, quando [[Luís XVI de França|Luís XVI]] determinou que os condutores de [[carruagem|carruagens]] colocassem um placa metálica com nome e endereço em seus veículos.<ref>Recueil général des anciennes lois françaises : depuis l'an 420 ..., Volume 27, par Athanase-Jean-Léger Jourdan, Decrusy, François-André Isambert.</ref>

No [[século XIX]], várias cidades francesas implementaram sistemas locais de registro para seus veículos de tração animal. Em [[Lyon]], eles tinham de exibir uma placa com identificação numérica para cruzar o [[Parque da Tête d'Or]]. Em 1893, tornou-se obrigatória a todos os automóveis e carruagens na França a existência de uma placa com o nome e o endereço do proprietário.<ref name="f1901">{{citar web|url=http://plaque.free.fr/f_rec2f.html|título=3 articles sur le Système d'immatriculation Français de 1901 à 1928|publicado=Francoplaque}}</ref> Os documentos de registro, conhecidos como ''carte grise'' ("cartão cinza"), foram criados em 1899.<ref name="Francoplaque">{{citar web|url=http://plaque.free.fr/A4_recto-verso_Francoplaque.pdf|título=Une petite histoire des plaques d’immatriculation en France|publicado=Francoplaque}}</ref>

=== 1901 ===
{{multiple image|caption_align=center|header_align=center
 | width = 200
 | image1 = Arrondissements minéralogiques 1901.svg
 | image2 = Arrondissements minéralogiques 1922.svg
 | footer = '''Esquerda''': mapa dos distritos e códigos geográficos usados entre 1901 e 1919.<br /> '''Direita''': mapa dos distritos e códigos geográficos usados depois de 1919.
}}
Em seguida ao rápido desenvolvimento do [[automóvel]] no final do século XIX, as autoridades francesas adotaram um sistema de identificação nacional em 1901. A circular de 11 de setembro de 1901 criou um sistema regional e placas veiculares que possuíam três dígitos seguidos por uma letra identificando a região. Em 1899, a agência de mineração foi escolhida para a aprovação dos motores de automóveis e também para a atribuição de novas placas. Por razões práticas, a Agência empregou o sistema regional por ela criado para suas atividades, atribuindo uma letra para cada distrito. Cada distrito reunia até dez [[departamentos da França]]. Eles eram usados somente pela agência e não tinham relação alguma com as atuais [[regiões da França|regiões francesas]].<ref name="Francoplaque"/>

O sistema não oferecia uma grande gama de combinações, mesmo se regiões começassem uma segunda série de três números quando chegassem a <code>999</code> com a primeira. A letra identificadora tinha de ser duplicada para mostrar que um determinado pertencia à segunda série.<ref name="f1901"/> De forma a prevenir qualquer escassez de combinações, três regiões obtiveram uma segunda letra 1904: <code>O</code> para [[Nancy]], <code>K</code> para [[Poitiers]] e <code>V</code> para [[Marselha]]. As regiões foram autorizadas a iniciar novas séries de três números em 1905. As novas se distinguiam das anteriores com um número entre <code>2</code> e <code>9</code> adicionado após a letra. O número <code>1</code> era provavelmente evitado pela possibilidade de confusão com a letra <code>I</code>.<ref name="f1901"/> Com uma escassez perene de combinações em Paris, séries de quatro dígitos foram autorizadas na cidade em 1910.<ref name="f1901"/>

Placas temporárias para veículos à venda foram criadas em 1909. Elas tinham a letra <code>W</code> no lugar do código regional.<ref name="f1901"/>

{|
|+'''Representações esquemáticas:'''
|-
|
{| border=1
|-
|- bgcolor="#000000"
|&nbsp;&nbsp;<span style="color:white">'''456 - M'''</span>;
|}
|Placa da região de [[Marselha]] (antes de 1905)
|-
|
{| border=1
|-
|- bgcolor="#000000"
|&nbsp;&nbsp;<span style="color:white">'''345 - MM'''</span>;
|}
|Placa da região de [[Marselha]] (antes de 1905, segunda série)
|-
|
{| border=1
|-
|- bgcolor="#000000"
|&nbsp;&nbsp;<span style="color:white">'''634 - T3'''</span>;
|}
|Placa da região de [[Toulouse]] (depois de 1905)
|}

{| class="wikitable collapsible"
!colspan="6" align="center" |'''Códigos geográficos em uso em 1901'''<ref name="f1901"/>
|-
!Código !!Região
!Código !!Região
!Código !!Região
|-
| '''A''' || [[Alès|Alais]] (atual ''Alès'')
| '''B''' || [[Bordeaux]]
| '''C''' || [[Chalon-sur-Saône]]
|-
| '''D''' || [[Douai]]
| '''E'''/'''G'''/'''I'''/'''U'''/'''X''' || [[Paris]]
| '''F''' || [[Clermont-Ferrand]]
|-
| '''H''' || [[Chambéry]]
| '''L''' || [[Le Mans]]
| '''M''' || [[Marselha]]
|-
| '''N''' || [[Nancy]]
| '''P''' || [[Poitiers]]
| '''R''' || [[Arras (França)|Arras]]
|-
| '''S''' || [[Saint-Étienne]]
| '''T''' || [[Toulouse]]
| '''Y'''/'''Z''' || [[Rouen]]
|}

=== 1919 ===
Em 1919, as regiões foram reorganizadas. Algumas foram extintas, ao mesmo tempo em que outras foram criadas. Depois de sua reversão para a França após a [[Primeira Guerra Mundial]], a [[Alsácia-Lorena]] tornou-se a região de [[Estrasburgo]] em 1922. Até então, os veículos da região usavam as [[Placas de identificação de veículos na Alemanha|placas alemãs]] com o código regional da época: <code>VI</code>.<ref name="f1901"/>

{| class="wikitable collapsible"
!colspan="6" align=center| Códigos geográficos usados entre 1919 e 1922<ref name="f1901"/>
|-
!Código !!Região
!Código !!Região
!Código !!Região
|-
| '''A''' || [[Alès|Alais]]
| '''B'''/'''P'''/'''K''' || [[Bordeaux]]
| '''C'''/'''H''' || [[Lyon]]
|-
| '''D''' || [[Douai]]
| '''E'''/'''G'''/'''I'''/'''U'''/'''X''' || [[Paris]]
| '''F''' || [[Clermont-Ferrand]]
|-
| '''J''' || [[Estrasburgo]] (1922)
| '''L''' || [[Nantes]]
| '''M'''/'''V''' || [[Marselha]] (a letra <code>V</code> foi retirada após 1921)
|-
| '''N'''/'''O''' || [[Nancy]] (a letra <code>O</code> foi retirada após 1920)
| '''R''' || [[Arras (França)|Arras]]
| '''S''' || [[Saint-Étienne]]
|-
| '''T''' || [[Toulouse]]
| '''Y'''/'''Z''' || [[Rouen]]
|}

=== 1928 ===
Em 1928, um novo sistema foi adotado para substituir o primeiro. Ele reteve suas características regionais, mas com códigos geográficos ampliados. Sob esse sistema, cada [[departamentos da França|departamento]] obteve seus próprios códigos com duas letras. Os menos povoados, tais como [[Cantal]] e [[Haute-Loire]], receberam apenas um código (respectivamente <code>CZ</code> e <code>JZ</code>), enquanto a maioria dos departamentos recebeu vários. [[Seine (departamento)|Seine]], o mais populoso, recebeu várias dezenas deles.<ref name="f1928">{{citar web|url=http://plaque.free.fr/f_rec3f.html|título=Le Système d'immatriculation Français de 1928 à 1950|publicado=Francoplaque}}</ref>

Os novos códigos não utilizavam as letras <code>I</code> e <code>O</code> (porque eram confundíveis com os números <code>1</code> e <code>0</code>) ou <code>W</code> (reservada para placas provisórias. Também eram evitadas combinações de duas letras que representassem países, tais como <code>GB</code> para o [[Reino Unido]].<ref name="f1928"/> Blocos de códigos foram alocados para dos departamentos usando em geral a ordem alfabética de seus nomes. O primeiro departamento, [[Ain (departamento)|Ain]], recebeu assim <code>AB, AC, AD, AE</code>, enquanto o último, [[Yonne]], recebeu <code>ZU, ZV, ZY</code>.<ref name="Histo">{{citar web|url=http://www.standard216.com/lhistoire-des-transports-de-lagglomeration-grenobloise/la-fin-du-38-apres-59-ans-de-service/immatriculations-1928-1950/|título=Indices départementaux avant et après 1950|publicado=Histo Bus Dauphinois}}</ref>

Como o sistema durou apenas 22 anos, vários dos departamentos franceses jamais usaram todos os códigos alocados. [[Isère]], por exemplo, teve alocados <code>HK, HL, HM, HN, HP, HQ</code> mas usou somente <code>HK</code>.<ref name="Histo"/> As placas emitidas após 1928 eram similares às mais antigas, com um a quatro dígitos seguidos pelo código de duas letras. Por sua vez, esse código alfabético poderia ser seguido por um dígito de 1 a 9 com o mesmo propósito do sistema de 1901. O primeiro automóvel registrado em Paris recebeu as placas <code>1 RB</code> e quando se atingiu <code>999 RB</code> o veículo seguinte foi registrado como <code>1 RB1</code>.<ref name="f1928"/>

Placas temporárias para veículos em trânsito no território francês foram criadas em 1933. Seu código era <code>TT</code>, sem atribuição geográfica. As primeiras emissões de placas diplomáticas ocorreu em 1936. Seu fundo era amarelo-escuro com caracteres brancos.<ref name="f1928"/> Inicialmente planejado para durar por 75 anos, o sistema foi substituído em 1950.<ref name="f1928"/> O formato substituinte manteve a estrutura de atribuição geográfica, mas identificando os departamentos através de códigos numéricos em vez de alfabéticos, permitindo maior quantidade de combinações.

{|
|+'''Representações esquemáticas:'''
|-
|
{| border=1
|-
|- bgcolor="#000000"
|&nbsp;&nbsp;<span style="color:white">'''7857 - BX'''</span>;
|}
|Placa de [[Aveyron]]
|-
|
{| border=1
|-
|- bgcolor="#000000"
|&nbsp;&nbsp;<span style="color:white">'''4955 - HK9'''</span>;
|}
|Placa de [[Isère]]
|-
|
{| border=1
|-
|- bgcolor="#000000"
|&nbsp;&nbsp;<span style="color:white">'''3178 - ZA1'''</span>;
|}
|Placa de [[Vaucluse]]
|}

{| class="wikitable collapsible"
!colspan="10" align=center |Códigos geográficos usados entre 1928 e 1950<ref name="Histo"/>
|-
!Código !!Região
!Código !!Região
!Código !!Região
!Código !!Região
!Código !!Região
|-
| '''AB''' - '''AE''' || [[Ain (departamento)|Ain]]
| '''AF''' - '''AM''' || [[Aisne (departamento)|Aisne]]
| '''AN''' - '''AQ''' || [[Allier (departamento)|Allier]]
| '''AR''' || [[Alpes-de-Haute-Provence|Baixos Alpes]]
| '''AS''' || [[Altos Alpes]]
|-
| '''AT''' - '''AU''' || [[Ardèche]]
| '''AV''' - '''AY''' || [[Ardenas (departamento)|Ardenas]]
| '''AZ''' || [[Ariège (departamento)|Ariège]]
| '''BA''' - '''BM''' || [[Alpes Marítimos]]
| '''BN''' - '''BS''' || [[Aube (departamento)|Aube]]
|-
| '''BT''' - '''BV''' || [[Aude]]
| '''BX''' - '''BY''' || [[Aveyron]]
| '''BZ''' || [[Território de Belfort]]
| '''CA''' - '''CR''' || [[Bocas do Ródano]]
| '''CT''' - '''CY''' || [[Calvados]]
|-
| '''CZ''' || [[Cantal]]
| '''DB''' - '''DF''' || [[Charente]]
| '''DG''' - '''DM''' || [[Charente-Maritime|Charent Inferior]]
| '''DN''' - '''DQ''' || [[Cher (departamento)|Cher]]
| '''DR''' - '''DS''' || [[Corrèze]]
|-
| '''DT''' || [[Córsega]]
| '''DU''' - '''DZ''' || [[Côte-d'Or|Costa do Ouro]]
| '''EA''' - '''EC''' || [[Côtes-d'Armor|Costas do Norte]]
| '''ED''' - '''EF''' || [[Creuse]]
| '''EG''' - '''EI''' || [[Dordonha]]
|-
| '''EK''' - '''ER''' || [[Doubs (departamento)|Doubs]]
| '''ES''' - '''EZ''' || [[Eure]]
| '''FA''' - '''FD''' || [[Drôme]]
| '''FE''' - '''FH''' || [[Eure-et-Loir|Eure e Loir]]
| '''FJ''' - '''FM''' || [[Finistère|Finisterra]]
|-
| '''FN''' - '''FR''' || [[Gard]]
| '''FS''' - '''FX''' || [[Alto Garona]]
| '''FY''' - '''FZ''' || [[Gers]]
| '''GA''' - '''GN''' || [[Gironde]]
| '''GP''' - '''GU''' || [[Hérault]]
|-
| '''GV''' - '''GZ''' || [[Ille-et-Vilaine|Indre e Vilaine]]
| '''HA''' - '''HC''' || [[Indre (departamento)|Indre]]
| '''HD''' - '''HJ''' || [[Indre-et-Loire|Indre e Loire]]
| '''HK''' - '''HQ''' || [[Isère]]
| '''HR''' - '''HT''' || [[Jura (departamento)|Jura]]
|-
| '''HU''' - '''HV''' || [[Landes (departamento)|Landes]]
| '''HX''' - '''HZ''' || [[Loir-et-Cher|Loir e Cher]]
| '''JA''' - '''JF''' || [[Loire (departamento)|Loire]]
| '''JG''' || [[Alto Loire]]
| '''JH''' - '''JN''' || [[Loire-Atlantique|Loire Inferior]]
|-
| '''JP''' - '''JS''' || [[Loiret]]
| '''JT''' - '''JU''' || [[Lot (departamento)|Lot]]
| '''JV''' - '''JY''' || [[Lot-et-Garonne|Lor e Garona]]
| '''JZ''' || [[Lozère]]
| '''KA''' - '''KE''' || [[Maine-et-Loire|Maine e Loire]]
|-
| '''KF''' - '''KH''' || [[Manche (departamento)|Mancha]]
| '''KJ''' - '''KP''' || [[Marne (departamento)|Marne]]
| '''KQ''' - '''KR''' || [[Haute-Marne|Alto Marne]]
| '''KS''' - '''KT''' || [[Mayenne (departamento)|Mayenne]]
| '''KU''' - '''KZ''' || [[Meurthe-et-Moselle|Meurthe e Mosela]]
|-
| '''LA''' - '''LD''' || [[Meuse (departamento)|Meuse]]
| '''LE''' - '''LG''' || [[Morbihan]]
| '''LH''' - '''LN''' || [[Moselle (departamento)|Mosela]]
| '''LP''' - '''LQ''' || [[Nièvre]]
| '''LS''' - '''LZ''' || [[Oise]]
|-
| '''MB''' - '''MV''' || [[Nord (departamento)|Norte]]
| '''MX''' - '''MZ''' || [[Orne]]
| '''NA''' - '''NG''' || [[Pas-de-Calais]]
| '''NH''' - '''NK''' || [[Puy-de-Dôme]]
| '''NM''' - '''NR''' || [[Pyrénées-Atlantiques|Baixos Pirenéus]]
|-
| '''NS''' || [[Hautes-Pyrénées|Altos Pirenéus]]
| '''NT''' - '''NU''' || [[Pyrénées-Orientales|Pirenéus Orientais]]
| '''NV''' - '''NZ''' || [[Baixo Reno]]
| '''PB''' - '''PD''' || [[Alto Reno]]
| '''PF''' - '''PZ''' || [[Ródano (departamento)|Ródano]]
|-
| '''QA''' - '''QC''' || [[Haute-Saône|ALto Sona]]
| '''QD''' - '''QH''' || [[Saône-et-Loire|Sona e Loire]]
| '''QJ''' - '''QM''' || [[Sarthe]]
| '''QN''' - '''QP''' || [[Saboia (departamento)|Saboia]]
| '''QR''' - '''QT''' || [[Alta Saboia]]
|-
| '''QU''' - '''QZ''' || [[Seine-et-Marne|Sena e Marne]]
| '''RB''' - '''VZ''' || [[Seine (departamento)|Sena]]
| '''XA''' - '''XK''' || [[Seine-Maritime|Seine Inferior]]
| '''XL''' - '''XN''' || [[Deux-Sèvres]]
| '''XP''' - '''XU''' || [[Somme (departamento)|Somme]]
|-
| '''XV''' - '''XZ''' || [[Tarn (departamento)|Tarn]]
| '''YA''' - '''YR''' || [[Seine-et-Oise|Sena e Oise]]
| '''YS''' - '''YT''' || [[Tarn-et-Garonne|Tarn e Garona]]
| '''YU''' - '''YZ''' || [[Var (departamento)|Var]]
| '''ZA''' - '''ZD''' || [[Vaucluse|Valclusa]]
|-
| '''ZE''' - '''ZG''' || [[Vendée|Vendeia]]
| '''ZH''' - '''ZK''' || [[Vienne (departamento)|Viena]]
| '''ZL''' - '''ZP''' || [[Haute-Vienne|Alto Viena]]
| '''ZQ''' - '''ZT''' || [[Vosges (departamento)|Vosgos]]
| '''ZU''' - '''ZY''' || [[Yonne]]
|}

== Territórios ultramarinos ==
[[Imagem:Plaques tom License plate of France.png|thumb|upright=1.5|Da esquerda para a direita, de cima para baixo: placas da [[Nova Caledônia]], [[Polinésia Francesa]], [[Ilhas Kerguelen]] e [[Wallis e Futuna]].]]
Os [[territórios de ultramar]] franceses não compartilham do sistema francês, diferentemente dos [[departamentos ultramarinos (DOM)|departamentos ultramarinos]]. Os territórios de ultramar possuem diversos ''status'' e desfrutam de maior autonomia. São eles: [[Polinésia Francesa]], [[São Pedro e Miquelão]], [[Wallis e Futuna]], [[São Martinho (França)|São Martinho]], [[São Bartolomeu (coletividade)|São Bartolomeu]], [[Nova Caledônia]], as [[Terras Austrais e Antárticas Francesas]] (TAAF) e a [[Ilha de Clipperton]].

[[Imagem:Marigot - St. Martin License Plates (8912170510).jpg|thumb|Duas placas de Saint Martin. A de cima é da época na qual a ilha fazia parte de [[Guadalupe]] (<code>971</code>).]]
* [[São Pedro e Miquelão]]: placa dianteira branca e placa traseira amarela com caracteres pretos. Contêm a sigla SPM seguida por um a três dígitos e uma letra. <code>SPM 999 A</code>
* [[São Bartolomeu (coletividade)|São Bartolomeu]]: placa dianteira branca e placa traseira amarela com caracteres pretos. Contém três dígitos e uma letra. <code>999 A</code>
* [[São Martinho (França)|São Martinho]]: placas brancas. Contém quatro dígitos, um traço e três letras. <code>9999 - AAA</code>
* [[Nova Caledônia]]: placa dianteira branca e placa traseira amarela com caracteres pretos ou placas pretas com letras prateadas. Contêm um a seis dígitos seguidos pelas letras NC. <code>999999 NC</code>
* [[Polinésia Francesa]]: placa dianteira branca e placa traseira amarela com caracteres pretos ou placas pretas com letras prateadas. Um a seis dígitos seguidos pela letra P. <code>999999 P</code>
* [[Terras Austrais e Antárticas Francesas]]: dois dígitos indicando o ano no qual o veículo foi fabricado, seguido pelos quatro últimos dígitos do sequencial do veículo. Placas são utilizadas apenas nas [[Ilhas Kerguelen]] e são importadas de [[Reunião (departamento)|Reunião]]. Consistem em placas francesas regulares: brancas, com caracteres pretos, a eurobanda, o código numérico e o logotipo da região.<code>99 9999</code>
* [[Wallis e Futuna]]: placa dianteira branca e placa traseira amarela com caracteres pretos ou placas pretas com letras prateadas. Contêm um a quatro dígitos seguidos por WF. <code>9999 WF</code>

== Códigos diplomáticos (anteriores a 2009)<ref>{{citar web|título=Diplomatic and Consular French plates|url=http://plaque.free.fr/f_cd1e.html|acessodata=24 de abril de 2016}}</ref> ==

{| class="wikitable"
!Código !! País/Instituição
!Código !! País/Instituição
!Código !! País/Instituição
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|4 || {{DZA}}
|5 || {{DEU}}
|6 || {{USA}}
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|-
|180 || {{ERI}}
|415 || {{EU}}
|416 || {{flagicon|EU}} [[Comunidade Europeia da Energia Atómica|CEEA/Euratom]]
|-
|433 || {{flagicon image|Flag_of_La_Francophonie.svg}} [[Organização Internacional da Francofonia]]
|434 || [[Escritório Internacional de Pesos e Medidas]]
|435 || [[European Molecular Biology Laboratory|Laboratório Europeu de Biologia Molecular]]
|}

== Ver também ==
* [[Placas de identificação de veículos na Guiana Francesa]]
* [[Placas de identificação de veículos na União Europeia]]

{{Referências|col=2}}

== Ligações externas ==
{{Commons category|License plates of France}}
*  [http://plaque.free.fr/index-english.html Página sobre placas francesas] {{en}}
** [http://plaque.free.fr/f_e.html Informações sobre códigos, cores das placas francesas] {{fr}}
** [http://plaque.free.fr/f_f.html Informations sur les Plaques d'immatriculations Françaises] {{fr}}
* [http://www.rfi.fr/actuen/articles/108/article_2497.asp Sobre a mudança do sistema em 2009] {{fr}}
* [http://news.bbc.co.uk/1/hi/programmes/from_our_own_correspondent/4549542.stm A French game of numbers], ''From Our Own Correspondent'', BBC News, 22 de dezembro de 2005. {{en}}
*[http://platesmania.com/fr/ Fotos]

{{Placas de identificação de veículos na Europa}}

[[Categoria:Placas de identificação de veículos por país|F]]
[[Categoria:Transportes da França]]