Benoît Paul-Émile Clapeyron
Predefinição:Mais notas Predefinição:Info/Biografia/Wikidata Benoit Paul Émile Clapeyron (Paris, 26 de janeiro de 1799 — Paris, 28 de janeiro de 1864) foi um engenheiro e físico-quimico francês. Foi um dos fundadores da termodinâmica e desenvolveu os estudos de Nicolas Léonard Sadi Carnot.[1]
Vida
Clapeyron estudou na École Polytechnique e na École Nationale Supérieure des Mines de Paris e dois anos após ter iniciado seus estudos já estava atuando como engenheiro de minas. Em 1820 mudou-se para São Petersburgo, para lecionar na École des Travaux Publics. Esta escola tinha tido grande impulso desde 1809, quando o Imperador Alexandre I criou um corpo de engenheiros responsável pelo estudo de estradas, pontes e armas.
Enquanto estava na Rússia, escreveu diversos artigos junto com Gabriel Lamé. Estes artigos foram publicados principalmente no Journal des voies de communication de Saint-Pétersbourg, no Journal du génie civil e no Bulletin Ferussac.
Retornou a Paris somente após a Revolução de Julho de 1830, supervisionando a construção da primeira via férrea francesa. Nesta época Clapeyron casou-se com Mélanie Bazaine, filha de Pierre-Dominique Bazaine (matemático e engenheiro de pontes e canais), e irmã mais velha de Pierre-Dominique (Adolphe) Bazaine (engenheiro ferroviário) e François Achille Bazaine (Marechal de França). Clapeyron e Lamé entraram no negócio de construção de estradas de ferro bem cedo (1823).
Em 1833 foi liberada uma grande verba de Predefinição:Fmtn francos para um estudo dos vários problemas que eram encontrados na construção de estradas de ferro. Isso incluiu até mesmo um intercâmbio entre engenheiros americanos e ingleses. Clapeyron então concebeu a ideia da estrada que conecta Paris a Versailles e Saint-Germain. Mas enquanto esperava pela verba foi lecionar em St. Étienne na École de Mineurs. Em 1835 quando a verba foi liberada Clapeyron e Lamé foram colocados como responsáveis pela direção da obra.
Contribuição de Clapeyron para a Química
Sua principal contribuição para a química foi na Termodinâmica. Formulou a equação dos gases perfeitos, que é a conhecida Equação de Clapeyron e também a constante R dos gases perfeitos. O estudo deste cientista era uma aplicação do princípio de Sadi Carnot, desenvolvido por Carnot (1824). Os trabalhos de Carnot não eram aceitos na época. Quando foi publicado o estudo de Clapeyron, que transformou a análise verbal feita por Carnot em um simbolismo de cálculo, a comunidade científica teve maior aceitação da Teoria de Carnot.
Equação de Clapeyron
Reunindo as leis experimentais de Boyle-Mariotte, Charles, Gay-Lussac e Avogadro que permite calcular a variação da pressão com a temperatura numa substância que se encontre em equilíbrio entre duas fases, estabelecendo relações entre as variáveis de um gás – Clapeyron chegou à seguinte equação:
A expressão PV = nRT, em que P,V e T indicam respectivamente a pressão, o volume e a temperatura absoluta de certa massa de gás ideal, R representa a constante dos gases perfeitos (R=8,314 kJ/kmol K) e n o número de moles.
Sendo que,
- R: constante universal dos gases perfeitos. Seu valor depende das unidades utilizadas para medir as variáveis de estado;
- p: pressão;
- V: volume;
- T: temperatura;
- n: número de mols.
A "equação de Clapeyron" é a equação de estado dos gases perfeitos.
Ver também
Obras
- G. Lamé e B.P.E. CLAPEYRON, Mémoire sur les chemins de fer considérés sous le point de vue de la défense des territories (1832).
- E. Flacht e B.P.E. CLAPEYRON, Vues politiques et pratiques sur les travaux publics (1832).
- B.P.E. CLAPEYRON , Experiences faites sur le chemin de fer de St. Germain avec une nouvelle locomotive (1846).
- B.P.E. CLAPEYRON , Calcul d'une poutre élastique repousant librement sur des appuis inégalement espacés (1846).
- B.P.E. CLAPEYRON , Mémoire sur le travail des forces élastiques dans un corps solide déformé par l'action de forces exterieures (1858).
- B.P.E. CLAPEYRON , Mémoire sur le réglement des tirois dans les machines á vapeur (1842).
- B.P.E. CLAPEYRON , Mémoire sur la puissance motrice de la chaleur (1834).